Reparasjon av 3 roms Nordlandsbåt

ferdig restaurert 3 romsRanværingen er omkring 100 år gammel og har vært reparert for ca 10 år siden med utskifting av de nederste bordene. Nå er det rekkene som er råtten. Det er gjerne under den tette malingen råte oppstår. Derfor anbefaler vi linoljemaling, som er noe diffusjonsåpen til slike båter.

2-IMGP0622En annen problemstilling er at det samler seg regnvatn i esingen. Her er det lett at det råtner. Så reparasjonen ble omfattende med utskifting av rekkene, frampart av ripbordene, deler av rembordene, esingene, kollere, krystokk med mer.

.

4-IMGP0664

5-IMGP0680

reparasjon av speilbåter

3-IMGP0772Vi har sett i stand 2 speilbåter, henholdsvis en Saltdaling fra 1965 og en Ranværing fra 70-tallet
Speilbåt rep 1

Begge båtene måtte skrapes helt ned for lakk og linoljefernis. Vi bruker nyslipte skraper og varmepistol, men det er mye arbeid.

 

 

4-IMGP0543Øverste delen av speilet måtte skiftes samt vaterbord og tollganger. En god del saum måtte vi også bytte.

.

.

 

 

 

Prisen står fortsatt på tofta. Båten ble kjøpt i 1965 på Saltdal Samvirkelag for kr 720,-

1-IMGP0992

Ranværigsspeilbåten fikk byttet bunnbordene

skifte av botnbordene

 

 

Ny 10 fots pram

10 fots pramByggnr 92 er en 10 fots pram til hyttebruk. Det er lagt vekt på å få båten stødig og med god bæreevne. Båten skal brukes av mange barn. Det er satt på kjøl for å få god retningsstabilitet og mindre avdrift.

.

.

4-IMGP0593Her er det eksperimentert med 2 kjøler. De kan holdes litt lavere i forhold til hvis det kun var en. En annen fordel er at båten står på 2 bein på land og ikke bikker på siden og skraper opp buken når den settes i fjæra.

.

.

6-IMGP0506Båten har 2 tofter og 2 roposisjoner.  Alt etter hvor mange personer er som er med kan man finne rette settet for roing.

Storreparasjon av MK Hermes II

01-IMGP3469

Kystgruppa Hermes II med Bernhard Strandvoll i spissen henvendte seg sist vår om vi kunne påta oss en større reparasjon på MK Hermes II. Skandferkutteren er bygd i 1017 i Vefsn og har vært hjemmehørende i Troms inntil den kom til Rana i begynnelsen av 90 tallet. For 20 år siden ble fartøyet restaurert, men det viser seg at mye av dette arbeidet nå må gjøres om igjen pga store råteskader.

Vi fikk saget material av godt Saltdalstømmer til 3 ” skipsplank, rekkestøtter og dekksmaterial i vår. Saltdal Kystlag som disponerer sliphallen i Rognanfjæra ville gjerne leie slipplass til Hermes og vi har samarbeid med båtbygger Christer Valstad om arbeidet.

Oppdraget er delvis finansiert med støtte fra Riksantikvaren og tilskudd fra Uni stiftelsen.

02-IMGP33001-IMGP3375I første omgang konsentrerte vi oss om styrebord side. Alle rekkestøtter, og flere planker måtte ut. Støttene som for 20 år ble laget av svensk gran limt sammen til rett dimensjon var rett og slett ferdig. Rederen er forferdet over tilstanden.

Rivearbeid03-IMGP3293

05-IMGP3290Det er bra mye arbeid med riving, plankene er spikret godt og har mange gjennomgående bolter. Vi knekte 3 kubein!

13-IMGP3328Alle rekkestøtter er satt fast med trenagler og dette letter rivearbeidet. Det gjelder å bore ut naglene og trekke støttene opp. Noen spiker fra innsiden gjennom garneringen kunne være irriterende. Mads den nye lærlingen trekker en støtte.

1-IMGP3282De fleste bolter, slik som skandekksboltene prøver vi å ta vare på. De fleste er ok i galvaniseringen og gjengen. De ble satt i med tjære i gjengen og mutterne er overrasende lett å skru opp.

1-IMGP3292soppI baugen var det mest råte, vi fant til og med sjampinjongs. Innerstavn var angrepet av råte og vi skulle først lime inn et større stykke, men fant snart ut at det var rett å skifte heile innerstavn.

innerstavn trekkes opp

innerstavn trekkes opp

Utfordringen var å ikke ødelegge innredningen. Vi klarte det ved å ta ut noen flere halvtvilsomme planker for å komme til stavnboltene.

15-IMGP3334Den nye innerstavn krevde stort 6”tømmer, 12” bredd som jeg heldigvis hadde liggende på lager. Stort tømmer på stor bandsag03-IMGP3355

01-IMGP3337

spunningen tilpasses

12-IMGP3319mattisRekkestøttene kommer opp. Mattis skærer en støtte på bandsaga

 

08-IMGP337311-IMGP3405Sletting av tømmer

 

 

 

10-IMGP3435Planking er kommet godt i gang. 3” planker som er godt steamet blir føyelige. Kiler og båtskruer blir brukt for å få planken bøyd inn og tett inntil naboplanken.

08-Christer svinger storhammerenStorhammaren må til for å banke fylleplanken inn.

12-IMGP3415Spikring med 7 ” skipsspiker

 

 

Christer og Mads snakker om veien videre05-IMGP3450

 

 

MK Storøy

5-IMGP0023

I høst fikk vi MK Storøy til Rognan for ombygging av lasteluke til overbygg med skylight og nedgang. Dette for å skape plass, lys og ståhøyde i rommet.

03-IMGP3033

Overbygget ble både bredere og en bjelkeavstand lengre. Karmene av 3” furu er boltet til nye kraveller som har fått strekkbolter ut i borde under dekk.11-IMGP3111

 

 

 

Mattis fikk laget et flott skylight som en del av fagprøven. Det er utført i lerk med sink i sidene. I rammene er det lagt inn laminert glass.

 

07-IMGP309509-IMGP3107

 

 

 

 

 

 

12-IMGP3134

 

Fagnemda kom fra Trøndelag og var imponert over det flotte arbeid Mattis har gjort.

 

Romet var ikke særlig inviterende 14-IMGP3174og etter en del skrape- og male arbeid ble det til en hyggelig oppholdsrom med klaffbord også i lerk.  4-IMGP0021

 

 

 

nytt overbyggSkylight og skyveluke i lerk.

 

Ny Nordlandsbåt

byggenr 91Byggnr 91 er en storfæring. Oppdragsgiverne som bor i innlandet vil bruke båten til flerdagers turer på kysten. De er egentlig kajakkpadlere men har fått hund og da er en litt stor 2 ½ roms båt akkurat det rette for deres turbruk. Båten er lett å transportere på tilhenger, og lett å dra på land for 2 personer, lett å ro men samtidig stor og stødig nok til en flerdagers tur med utstyr og hund.

klinke innvedInnveden er av røtter og greinkrok. Mattis klinker føtstøa på plass.

 

 

 

innved

 

Felling av innvedskroker. Fiberretningen i veden følger skrogfasongen, – det blir sterkt.

 

 

ute til smøring

 

 

Båten er kommet ut av småbåtverkstedet og er klar til å smøres. I bakgrunnen Firroringen Haftor som er klar til sjøsetting