Det er skiftet 130m planker, 30 rekkstøtter, 9 spanttopper , 3 biter bjelkveier, byttet innerstavn og revet masse av råtten material. God Jul!
Kategoriarkiv: Uncategorized
Storreparasjon av MK Hermes II
Kystgruppa Hermes II med Bernhard Strandvoll i spissen henvendte seg sist vår om vi kunne påta oss en større reparasjon på MK Hermes II. Skandferkutteren er bygd i 1017 i Vefsn og har vært hjemmehørende i Troms inntil den kom til Rana i begynnelsen av 90 tallet. For 20 år siden ble fartøyet restaurert, men det viser seg at mye av dette arbeidet nå må gjøres om igjen pga store råteskader.
Vi fikk saget material av godt Saltdalstømmer til 3 ” skipsplank, rekkestøtter og dekksmaterial i vår. Saltdal Kystlag som disponerer sliphallen i Rognanfjæra ville gjerne leie slipplass til Hermes og vi har samarbeid med båtbygger Christer Valstad om arbeidet.
Oppdraget er delvis finansiert med støtte fra Riksantikvaren og tilskudd fra Uni stiftelsen.
I første omgang konsentrerte vi oss om styrebord side. Alle rekkestøtter, og flere planker måtte ut. Støttene som for 20 år ble laget av svensk gran limt sammen til rett dimensjon var rett og slett ferdig. Rederen er forferdet over tilstanden.
Det er bra mye arbeid med riving, plankene er spikret godt og har mange gjennomgående bolter. Vi knekte 3 kubein!
Alle rekkestøtter er satt fast med trenagler og dette letter rivearbeidet. Det gjelder å bore ut naglene og trekke støttene opp. Noen spiker fra innsiden gjennom garneringen kunne være irriterende. Mads den nye lærlingen trekker en støtte.
De fleste bolter, slik som skandekksboltene prøver vi å ta vare på. De fleste er ok i galvaniseringen og gjengen. De ble satt i med tjære i gjengen og mutterne er overrasende lett å skru opp.
I baugen var det mest råte, vi fant til og med sjampinjongs. Innerstavn var angrepet av råte og vi skulle først lime inn et større stykke, men fant snart ut at det var rett å skifte heile innerstavn.
Utfordringen var å ikke ødelegge innredningen. Vi klarte det ved å ta ut noen flere halvtvilsomme planker for å komme til stavnboltene.
Den nye innerstavn krevde stort 6”tømmer, 12” bredd som jeg heldigvis hadde liggende på lager. Stort tømmer på stor bandsag
Rekkestøttene kommer opp. Mattis skærer en støtte på bandsaga
Planking er kommet godt i gang. 3” planker som er godt steamet blir føyelige. Kiler og båtskruer blir brukt for å få planken bøyd inn og tett inntil naboplanken.
Storhammaren må til for å banke fylleplanken inn.
Christer og Mads snakker om veien videre
Ny Nordlandsbåt
Byggnr 91 er en storfæring. Oppdragsgiverne som bor i innlandet vil bruke båten til flerdagers turer på kysten. De er egentlig kajakkpadlere men har fått hund og da er en litt stor 2 ½ roms båt akkurat det rette for deres turbruk. Båten er lett å transportere på tilhenger, og lett å dra på land for 2 personer, lett å ro men samtidig stor og stødig nok til en flerdagers tur med utstyr og hund.
Innveden er av røtter og greinkrok. Mattis klinker føtstøa på plass.
Felling av innvedskroker. Fiberretningen i veden følger skrogfasongen, – det blir sterkt.
Båten er kommet ut av småbåtverkstedet og er klar til å smøres. I bakgrunnen Firroringen Haftor som er klar til sjøsetting
Ny pram forlater båtbyggeriet
14 m mast til skøyte
Det begynner å bli trangt på verkstedet med 3 spissbåter en pram og firroringen
Spissa blir ferdig til påske
Nybygg nr 90, ennå en spissbåt, den 3. på rad
2 Spissbåt nybygg
Det er fint med nybyggsordre av samme typen, for da kan det nesten legges opp til serieproduksjon. Jeg finner fram materialer til 2 båter samtidig som grovskjæres og høvles. Da er det bare å plukke de til neste båten.
Her høvles det kjølen. Bandkniv brukes til å fase innsiden.
Røyset settes opp og skores fast i taket. Kjølbordet tilpasses i kjølsua.
Til innved bruker vi greinkroker som er krumvokst, det blir sterkt. Skordene holder fasongen i båten på plass inntil innveden er felt og festet.
Rong i skottene er laget av store kvister som vokser ut av stammen. Jeg har et stort lager av innvedsvirke på bryggeloftet som jeg kan leite fram passende emner fra.
På bandsag blir de saget i plan og dimensjonert med høvelen etterpå.