Kategoriarkiv: Uncategorized

Status til jul på MK Hermes II

IMGP3532Det er skiftet 130m planker, 30 rekkstøtter, 9 spanttopper , 3 biter bjelkveier, byttet innerstavn  og revet masse av råtten material. God Jul!

Reklamer

Storreparasjon av MK Hermes II

01-IMGP3469

Kystgruppa Hermes II med Bernhard Strandvoll i spissen henvendte seg sist vår om vi kunne påta oss en større reparasjon på MK Hermes II. Skandferkutteren er bygd i 1017 i Vefsn og har vært hjemmehørende i Troms inntil den kom til Rana i begynnelsen av 90 tallet. For 20 år siden ble fartøyet restaurert, men det viser seg at mye av dette arbeidet nå må gjøres om igjen pga store råteskader.

Vi fikk saget material av godt Saltdalstømmer til 3 ” skipsplank, rekkestøtter og dekksmaterial i vår. Saltdal Kystlag som disponerer sliphallen i Rognanfjæra ville gjerne leie slipplass til Hermes og vi har samarbeid med båtbygger Christer Valstad om arbeidet.

Oppdraget er delvis finansiert med støtte fra Riksantikvaren og tilskudd fra Uni stiftelsen.

02-IMGP33001-IMGP3375I første omgang konsentrerte vi oss om styrebord side. Alle rekkestøtter, og flere planker måtte ut. Støttene som for 20 år ble laget av svensk gran limt sammen til rett dimensjon var rett og slett ferdig. Rederen er forferdet over tilstanden.

Rivearbeid03-IMGP3293

05-IMGP3290Det er bra mye arbeid med riving, plankene er spikret godt og har mange gjennomgående bolter. Vi knekte 3 kubein!

13-IMGP3328Alle rekkestøtter er satt fast med trenagler og dette letter rivearbeidet. Det gjelder å bore ut naglene og trekke støttene opp. Noen spiker fra innsiden gjennom garneringen kunne være irriterende. Mads den nye lærlingen trekker en støtte.

1-IMGP3282De fleste bolter, slik som skandekksboltene prøver vi å ta vare på. De fleste er ok i galvaniseringen og gjengen. De ble satt i med tjære i gjengen og mutterne er overrasende lett å skru opp.

1-IMGP3292soppI baugen var det mest råte, vi fant til og med sjampinjongs. Innerstavn var angrepet av råte og vi skulle først lime inn et større stykke, men fant snart ut at det var rett å skifte heile innerstavn.

innerstavn trekkes opp

innerstavn trekkes opp

Utfordringen var å ikke ødelegge innredningen. Vi klarte det ved å ta ut noen flere halvtvilsomme planker for å komme til stavnboltene.

15-IMGP3334Den nye innerstavn krevde stort 6”tømmer, 12” bredd som jeg heldigvis hadde liggende på lager. Stort tømmer på stor bandsag03-IMGP3355

01-IMGP3337

spunningen tilpasses

12-IMGP3319mattisRekkestøttene kommer opp. Mattis skærer en støtte på bandsaga

 

08-IMGP337311-IMGP3405Sletting av tømmer

 

 

 

10-IMGP3435Planking er kommet godt i gang. 3” planker som er godt steamet blir føyelige. Kiler og båtskruer blir brukt for å få planken bøyd inn og tett inntil naboplanken.

08-Christer svinger storhammerenStorhammaren må til for å banke fylleplanken inn.

12-IMGP3415Spikring med 7 ” skipsspiker

 

 

Christer og Mads snakker om veien videre05-IMGP3450

 

 

Ny Nordlandsbåt

byggenr 91Byggnr 91 er en storfæring. Oppdragsgiverne som bor i innlandet vil bruke båten til flerdagers turer på kysten. De er egentlig kajakkpadlere men har fått hund og da er en litt stor 2 ½ roms båt akkurat det rette for deres turbruk. Båten er lett å transportere på tilhenger, og lett å dra på land for 2 personer, lett å ro men samtidig stor og stødig nok til en flerdagers tur med utstyr og hund.

klinke innvedInnveden er av røtter og greinkrok. Mattis klinker føtstøa på plass.

 

 

 

innved

 

Felling av innvedskroker. Fiberretningen i veden følger skrogfasongen, – det blir sterkt.

 

 

ute til smøring

 

 

Båten er kommet ut av småbåtverkstedet og er klar til å smøres. I bakgrunnen Firroringen Haftor som er klar til sjøsetting